合成ゴム：超弾性タイヤ材料！

重要なポリマー材料として、合成ゴム生産と生活には幅広いアプリケーションがあります。合成高弾性ポリマーとして、多くのフィールドで天然ゴムを置き換えました。一般的なタイプの合成ゴムとその用途を見てみましょう。

スチレン - ブタジエンゴム（SBR）は、ブタジエンとスチレンの共重合によって作られており、最も生成された汎用です合成ゴム。それは、良好な耐摩耗性、油抵抗、耐熱性、および老化抵抗によって特徴付けられます。主に、タイヤ、ホース、ゴム製の靴、ケーブルなどのゴム製品の製造に使用されます。さらに、スチレンブタジエンゴムを他のゴムとともに使用して、製品の性能を向上させることもできます。特にタイヤ業界では、スチレン - ブタジエンゴムの使用は、タイヤのサービス寿命と運転の安全性を大幅に改善できるため、大きな割合を占めています。

ブタジエンゴム（BR）は、ブタジエンの溶液重合によって作られています。通常の分子構造、耐摩耗性が良好で、冷たい耐性が良好です。したがって、テープ、ホース、シールなどの非常に弾力性のあるゴム製品を製造するためによく使用されます。低温環境では、Butadieneゴムは依然として良好な弾力性を維持し、関連する機器の通常の動作を確保できます。他のゴムで使用できます。ブタジエンゴムは、主にタイヤトレッド、コンベアベルト、特別な冷たい耐性製品の製造に使用されます。タイヤの製造では、ブタジエンゴムは、タイヤの耐摩耗性とサービス寿命を改善できます。

イソプレンゴム（IR）は、イソブチレンと少量のイソプレンによって共重合されます。構造が天然ゴムに似ており、天然ゴムと同様の性能を持っているため、合成天然ゴムと呼ばれます。イソプレンゴムは、優れた老化抵抗とオゾン抵抗性を備えており、主にタイヤ、ゴム製の靴、ゴムホース、その他の製品の製造に使用されます。タイヤの製造では、イソプレンゴムはタイヤの耐久性と安全性を改善できます。

上記の3つの共通に加えて合成ゴム、クロロプレンゴム（CR）、エチレンプロピレンゴム（EPDM）、ニトリルゴム、シリコンゴムなど、多くの種類の合成ゴムがあり、異なる畑で重要な役割を果たしています。たとえば、クロロプレンゴムは、良好な油抵抗性、溶媒耐性、老化抵抗性を持ち、主にケーブル、ホース、その他の製品の製造に使用されます。ニトリルゴムは、主に燃料タンク、オイルパイプなどのオイル耐性ゴム製品の製造に使用されます。また、EPDMゴムは、その優れた酸化抵抗、オゾン耐性、UV耐性のため、自動車部品や防水材料の建設で広く使用されています。

合成ゴムの製造方法には、主にエマルジョン重合、溶液重合、バルク重合が含まれます。エマルジョン重合は、水中のモノマーを分散させ、乳化剤とイニシエーターを加え、特定の温度で重合を実行することです。この方法で生成される合成ゴムは、大きな出力と低コストであり、大規模な生産に適しています。溶液重合は、モノマーを有機溶媒に溶解し、イニシエーターを追加し、特定の温度で重合を実行することです。この方法で生成される合成ゴムは、高品質で安定した性能であり、高性能合成ゴムの生産に適しています。バルク重合は、溶媒の非存在下でモノマーを重合することです。この方法で生成される合成ゴムは、純度が高く、パフォーマンスが良好ですが、生産プロセスは複雑でコストが高く、特別な目的で合成ゴムの生産に適しています。

重要なポリマー材料として、合成ゴムは、生産と生活における幅広いアプリケーションの見通しを持っています。科学技術の継続的な進歩と材料のパフォーマンスに関する人々の要件の改善により、合成ゴムの種類と特性が引き続き改善され、最適化され、人々の生産と生活により利便性と利点が増えます。そのパフォーマンスとアプリケーションの分野は拡大を続け、社会の持続可能な開発に貢献します。