燃料ホースおよびシール用ポリエピクロルヒドリン（ECOゴム）の選び方

燃料ホースとシール部品が 1 つの単純な条件で動作することはほとんどありません。これらは、熱、圧力変化、振動、屋外暴露にさらされながら、燃料やオイルと接触する可能性があります。したがって、適切なゴムを選択するには、技術データシートで単一の特性を確認するだけでは不十分です。

ポリエピクロロヒドリン一般に ECO ゴムと呼ばれるゴムは、これらの要求の厳しい用途で検討されることがよくあります。耐燃料性と耐油性、低ガス透過性、耐オゾン性、および温度性能の有益な組み合わせを提供します。

ただし、すべての ECO ゴムグレードがすべてのホースやシールに適しているわけではありません。正しい選択は、流体、動作温度、コンポーネントの設計、製造プロセスによって異なります。

ポリエピクロロヒドリンが燃料ホースやシールに使用されるのはなぜですか?

燃料システムのコンポーネントは、燃料、油、熱に長時間さらされた後もその物理的特性を保持する必要があります。過度の膨張、硬化、または燃料蒸気の透過は、部品の寿命を縮めたり、シール性能に影響を与えたりする可能性があります。

ポリエピクロロヒドリン (ECO ゴム) は、以下を提供するため、燃料ホースおよびシールとして広く検討されています。

- 燃料および鉱物油に対する優れた耐性

- 空気および燃料蒸気に対する低い透過性

- 優れた耐オゾン性と耐候性

- 信頼性の高い熱老化性能

- 低温でも有用な柔軟性

これらの特性により、[ポリエピクロロヒドリン ゴム](https://www.polykem-intl.com/polyepichromoodorin.html) は、自動車の燃料ホース、オイル ホース、蒸気ライン、O リング、ガスケット、および油の多い環境で使用されるその他のコンポーネントに適しています。

実際の使用条件下でその適合性を確認する必要があります。

1. 液体と暴露条件を特定する

最初のステップは、ゴムが何と接触するかを正確に特定することです。 「耐燃料性」は一般的すぎるため、正確な材料を選択できません。

ガソリン、ディーゼル、バイオディーゼル、潤滑油、アルコールやその他の添加剤を含む燃料は、エラストマーに異なる影響を与える可能性があります。従来の鉱油では良好に機能する材料でも、酸素を含む燃料にさらされると反応が異なる場合があります。

ECO ゴム グレードを選択する前に、以下を決定してください。

- 関係する正確な燃料、オイル、または化学薬品

- エタノールやバイオディーゼルなどの添加剤が含まれているかどうか

- 連絡は継続的か、それとも不定期か

- コンポーネントが液体、蒸気、またはその両方に接触するかどうか

- 予想される暴露期間

可能な限り、実際の液体でゴムをテストしてください。一般的な耐薬品性情報は初期スクリーニングには役立ちますが、アプリケーション固有のテストに代わるものではありません。

2. 透過性と温度の評価

ガス透過性が低いことは、排出物を制御したり圧力を保持したりする必要がある燃料ホース、蒸気ライン、およびコンポーネントにとって特に重要です。

ECOラバーは、多くの汎用エラストマーと比較して浸透性が比較的低いです。要求の厳しい燃料システムでは、唯一のバリア材料としてではなく、多層ホースの一層として使用される場合があります。壁の厚さ、補強、層間の接着など、ホースの構造全体を一緒に評価する必要があります。

温度もパフォーマンスに影響します。長期間熱にさらされるとゴムコンパウンドが硬化したり強度が低下したりする可能性があり、また低温では柔軟性が低下し、亀裂が生じる危険性が高まる可能性があります。

燃料ホースまたはシールに ECO ゴムを選択する場合は、次の点を考慮してください。

- 通常の動作温度

- 短期最高温度

- 最低起動温度または保管温度

- 熱にさらされる期間

- 熱サイクルの頻度

公表されている最高温度値を唯一の選択基準として使用しないでください。実際の性能は、暴露時間、流体接触、化合物の配合、およびコンポーネントの設計によって異なります。

3. ゴムをコンポーネントに合わせる

燃料ホースと静電気ガスケットでは、エラストマーに対して異なる要求が課されます。

ホースは動き、振動、内圧に耐えなければなりません。繊維強化材や他のポリマー層への強力な接着も必要な場合があります。重要な特性には、柔軟性、耐疲労性、浸透性、燃料暴露後の寸法安定性が含まれます。

シール、O リング、およびガスケットの場合、優先事項には、圧縮永久歪み、流体の膨潤、および経年劣化後のシール力の保持能力が含まれます。

この区別は、シール用のエピクロロヒドリンゴムを選択する際に重要です。押出成形されたホースコンパウンドで良好に機能するグレードが、成形されたシーリングコンポーネントで自動的に最高の性能を発揮するとは限りません。

まずコンポーネントの機能を定義し、次にその機能を実行するために必要なプロパティのバランスを選択します。

4. 加工と配合設計を検討する

ベースポリマーは完成した材料の一部にすぎません。

充填剤、可塑剤、酸化防止剤、硬化システムにより、硬度、耐熱性、圧縮永久歪み、加工性が変化する可能性があります。したがって、同じタイプの ECO ゴムをベースにした 2 つのコンパウンドは異なる性能を発揮する可能性があります。

メーカーは以下を検討する必要があります。

- 成形または押出の要件

- 硬化システムと硬化条件

- 必要な硬度

- 加工安定性

- 補強材または隣接する層への接着

- 商業生産における一貫性

確立された生産ラインでは、加工の適合性がポリマーの公称特性と同じくらい重要になる場合があります。

5. ECOとNBRおよびHNBRの比較

ポリエピクロロヒドリンは、1 つの個別の特性ではなく、完全な用途に基づいて他のエラストマーと比較する必要があります。

【ニトリルゴム(NBR)】耐油ホースやシールなどに広く使用されています。耐油性とコストを主に考慮する場合、実用的な選択肢となります。 ECO は、低ガス透過性、耐オゾン性、燃料システムの性能も重要な場合に、より適切なバランスを提供する可能性があります。

【水素化ニトリルゴム(HNBR)] は、より高い耐熱性と要求の厳しい機械的性能を必要とするコンポーネントに対して評価される場合があります。ただし、その加工要件とコストは ECO や標準 NBR とは異なります。

最高の素材とは、必ずしも 1 つのカテゴリーで最高評価のラバーであるとは限りません。これは、流体抵抗、温度性能、浸透性、加工性、コストの適切な組み合わせを提供するものです。

製造前に材料を検証する

技術データシートは出発点として役立ちますが、最終的な認定は関連するテストに基づいて行う必要があります。

コンポーネントによっては、メーカーは流体の膨潤、硬度の変化、引張特性の保持、圧縮永久歪み、低温での柔軟性、浸透性、および熱老化を評価する必要がある場合があります。

テストでは、対象となる流体、温度、圧力、使用期間を可能な限り正確に反映する必要があります。ホースの場合、構造全体についても、適切な圧力、漏れ、屈曲疲労試験を受ける必要があります。

Polykem ポリエピクロロヒドリン供給サポート

Polykem は、自動車燃料ホース、シール、その他の工業用ゴム部品にポリエピクロロヒドリンを供給しています。当社チームは、お客様の用途要件に基づいて、流体抵抗、動作温度、浸透性、硬度、加工条件に応じて利用可能な ECO ゴム グレードを比較するお手伝いをいたします。

当社の供給サポートには次のものが含まれます。

- ポリエピクロロヒドリンのグレードマッチング

- 評価および製品テスト用の無料サンプル

- COA、TDS、SDS ドキュメント

- ISO 9001 および REACH 関連文書（該当する場合）

- OEMおよびカスタマイズされた供給のサポート

- 柔軟な梱包と注文手配

- 定期購入と一括購入のお見積り

適切な製品情報を得るには、接触流体、使用温度範囲、必要な硬度、加工方法、見積数量、納品先などの詳細をお知らせください。

【接触Polykem] を使用して、無料の ECO ゴム サンプル、技術文書、またはアプリケーションの見積もりをリクエストしてください。